XingGuang pozicionohet si një makinë me madhësi të mesme, me opsione hibride të pastra elektrike dhe plug-in

Siç e dimë të gjithë, sedanët shpesh kanë një përvojë më të mirë të drejtimit sesa SUV, me koeficientë më të ulët zvarritje dhe fleksibilitet më të mirë të trupit, kështu që sedanët janë gjithashtu të njohur në tregun e brendshëm. Edhe në epokën e elektrifikimit inteligjent, preferencat e konsumatorëve për sedanët nuk kanë ndryshuar. Prandaj, Wuling Motors, që i bën atë që u nevojitet njerëzve, ka sjellë edhe sedanin e parë të ri të markës - Xingguang.

Kohët e fundit, janë njoftuar fotografitë zyrtare të Wuling Xingguang. Dizajni i makinës së re është shumë i ndryshëm nga modelet në shitje nën Wuling. Shtë një koncept plotësisht i ri i projektimit dhe duket si një model i ri i një marke të re të energjisë. Përveç kësaj, pozicionimi i Wuling Xingguang nuk është i ulët, me një karrocë dore prej 2800 mm, e cila është plotësisht në nivelin e një makine me madhësi të mesme, dhe ka dy versione të një varg elektrik të pastër dhe të zgjatur. Nga këto informacione, Wuling mund të dëshirojë të përdorë Xingguang për të ndikuar në fushën e mesit deri në fund, kështu që a ka kjo makinë forcë e mjaftueshme?

Stili i dizajnit është i ndryshëm nga modelet e tjera të vjeljes

Wuling është një markë që është e mirë në krijimin e modeleve eksplozive. Modelet e saj si Hongguang, Hongguang Mini EV dhe Bingguo janë të gjitha produkte të njohura në treg. Sidoqoftë, produktet e Wuling kanë qenë gjithmonë kryesisht në rrugën e mesme dhe të ulët. Tani ajo sjell Wuling Xingguang me pozicion më të lartë, i cili është me të vërtetë befasues.

Sigurisht, qëllimi i Wuling për të ndikuar në mes dhe të lartë është vetëm me mend të Miaoge. Nuk përjashtohet që çmimi i Wuling Xingguang do të jetë më i përballueshëm, dhe më pas do të sigurojë një përvojë super me kosto efektive përmes modelimit të shkëlqyeshëm të produktit.

Duke gjykuar nga fotografitë zyrtare të Wuling Xingguang, dizajni i makinës së re është me të vërtetë i mirë, pamja është në modë dhe e modës, dhe dritat e ngritjes së ditës së ngritjes së ditës së yjeve, mbulesa e ngritur e motorit dhe elementët e tjerë të projektimit gjithashtu krijojnë një sens të mirë të fuqisë, dhe ekziston një sens i ndjenjës vizuale të rrezikshme, dhe fenerët janë dizajni i ndarë.

Dizajni i anës së trupit gjithashtu ka pikat kryesore. Para së gjithash, makina e re përdor një dizajn të shpejtë, i cili është shumë i mirë për sa i përket dinamikës. Pastaj linjat e trupit anësor shtrihen nga grupi i dritës së dritës në dritat e dritave. Në të njëjtën kohë, dizajni i të gjithë palës është gjithashtu me gunga, duke treguar një ndjenjë të fuqisë. Sidoqoftë, nga fotografia, Miaoge mendon se madhësia e rrotës duket pak e vogël, duke rezultuar në një hendek të madh midis harkut të rrotës dhe gomës. Specifikimi i gomave të Wuling Xingguang është 215/50 R18.

Duke parë pjesën e pasme, dizajni më tërheqës është grupi i dritës së tipit përmes llojit. Forma e parregullt e grupit të dritës është shumë e njohur, dhe ka një logo të argjendit Wuling nën dritën e dritës. Përveç kësaj, dizajni i bishtit të versionit të pastër elektrik dhe versionit hibrid plug-in është në thelb i njëjtë. Sa për të gjithë bishtin. Vëllai Miao mendon se e meta e vetme është mungesa e një krahu të vogël të pasmë, përndryshe e gjithë makina do të jetë më sportive.

Një tjetër keqardhje është se Wuling Xingguang ka njoftuar vetëm vizatimet e jashtme të projektimit, dhe vizatimet e brendshme ende nuk janë njoftuar. Duke iu referuar modeleve të tjera të markës Wuling, besoj se modeli i brendshëm i sedanit do të jetë i kënaqshëm. Sa i përket konfigurimeve të tjera, versioni i pastër elektrik i Wuling Xingguang do të jetë i pajisur me një motor elektrik me një fuqi maksimale prej 100kW, dhe versioni hibrid plug-in do të pajiset me një sistem hibrid plug-in që përbëhet nga një motor 1.5L dhe një motor elektrik, me një energji motorike prej 78kW.

Timeshtë koha e duhur për të hyrë në tregun e sedanit

Edhe pse Xingguang është sedani i parë i markës Wuling, Wuling në të vërtetë ka përvojë në tregun e sedanit. Më parë, nën-marka e saj Baojun Automobile solli Baojun 630, 610, RC-5 dhe seri të tjera të sedanëve. Fatkeqësisht, këto sedanë përfundimisht dështuan në treg dhe nuk arritën të kontribuojnë shumë shitje në Wuling.

Në fillim, sedanët e Baojun nuk arritën të shesin mirë në treg, mbase sepse kundërshtari ishte shumë i fortë, ose mbase sepse imazhi i markës ishte thjesht një markë mikro-van në mendjet e shumë njerëzve. Tani, që kur Hongguang Mini Ev u bë popullor, imazhi i Wuling në zemrat e të rinjve ka ndryshuar. Me ardhjen e Yueye dhe Bingo, shumë njerëz kanë barazuar Wuling me markat e modës. Mund të thuhet se Wuling tani ka avantazhet e kohës, vendit dhe njerëzve, dhe është koha e duhur për të hyrë në tregun e ri të sedanit të energjisë.

Vëllai Miao mendon se strategjia e produktit të Wuling për fillimin e Xingguang është një veprim i mençur. Wuling nuk mund të mbështetet gjithmonë në modele të nivelit të ulët dhe të mesëm për të rritur shitjet, sepse ato nuk mund të krijojnë më shumë fitime për kompaninë, dhe nuk janë të favorshme për zhvillimin e tonit të markës. Vetëm duke u zhvilluar në një drejtim të nivelit më të lartë mund të fitojë fitime më të mira dhe të zhvillojë produkte të reja më të reja me cilësi të lartë dhe me çmim të ulët.

Duke gjykuar nga informacioni i produktit që Wuling Xingguang ka lëshuar, avantazhet e formës dhe madhësisë së trupit janë shumë të dukshme. Nëse dizajni i brendshëm gjithashtu performon mirë, atëherë shoqërohet me një çmim të arsyeshëm të tregut, besoj se nuk është e vështirë për të kërkuar Xingguang të bëhet një model i shitur të nxehtë.