Pickup Rongguang

Wuling Rongguang Mini Truck është një kamion mikro i lançuar nga SAIC GM Wuling, i pozicionuar në tregun e ngrohtë midis kamionëve të lehtë dhe kamionëve mikro, duke synuar kryesisht mallrat dhe skenarët sipërmarrës. Versioni bazë u lançua në qershor 2008, dhe versioni i zgjeruar u lançua në gusht 2022, duke ofruar një zgjedhje të modeleve me një dhe dy rreshta me një bazë rrote prej 3050 mm dhe një gjatësi të zgjeruar të kutisë së ngarkesave prej 2,96 metrash, duke rritur më tej kapacitetin e ngarkimit.

Makina është e përqendruar rreth performancës së lartë të ngarkesës dhe adopton një formë stampimi një herë të rrezes kryesore. Trashësia maksimale e trarëve dytësor të përforcuar për modelet me një rresht është 210 mm, dhe korniza përmban 7 trarë tërthorë të përforcuar, me çelik me rezistencë të lartë që përbën 85%. E pajisur me motor B12, bosht me gunga të dyfishtë DOHC, qarkullim të gazit të shkarkimit EGR dhe teknologji të tjera, konsumi gjithëpërfshirës i karburantit është 7.5L/100km [2-3]. Për sa i përket sigurisë, ai miraton strukturën thithëse të energjisë të makinave të pasagjerëve Wuling Rongguang, të pajisura me një përforcues vakum 10 inç dhe ka kaluar teste besueshmërie që tejkalojnë standardet kombëtare me 2.5 herë. Brendësia adopton një plan urbanistik në formë "T", e pajisur me instrumente elektronike dhe sedilje të rregullueshme.

Me zhvillimin e tregut të automobilave, tregu i segmentuar i kamionëve po zgjerohet gradualisht, duke përfshirë kamionët e rëndë, të mesëm, kamionët e lehtë, mikro kamionët, etj. Megjithatë, kohët e fundit ka një model tjetër të segmentuar midis kamionëve të lehtë dhe mikro kamionëve, që janë kamionët e vegjël. Krahasuar me kamionët e lehtë të rëndë dhe kamionët mikro të hollë, kamionët e vegjël mund të thuhet se janë kulmi i të dyjave.

Kapacitet i madh i ngarkesës - Performancë e lartë ngarkimi

Wuling Rongguang Pickup miraton një dizajn me 7 trarë tërthorë të përforcuar në zonën e ngarkesës dhe përqindja e çelikut me rezistencë të lartë të përdorur në të gjithë automjetin është 85%. Dizajni i optimizimit të fortësisë së lartë është kryer në sustën me gjethe të pasme, duke përdorur maksimumi 6 susta me pllaka çeliku midis mikro kamionëve. Brinjët e përforcimit të brendshëm dhe të jashtëm të veshit të varur janë projektuar për të siguruar kapacitet mbajtës dhe qëndrueshmëri më të fortë. Projektuar me 5 bulona speciale të gomave. Gomat e kamionit të lehtë 175/70R14 LT kanë kapacitet të fortë mbajtëse dhe pesha e ngarkesës së plotë të automjetit arrin 2110 kg

Fuqi e madhe - përputhje e shkëlqyer e fuqisë

1. I pajisur me motor SAIC GM Wuling B12, pikat kryesore të kësaj serie motorësh përfshijnë: 

① DOHC me bosht me gunga lart të dyfishtë 16V 

② teknologji PDA me shumë valvula 

③ Teknologjia e riciklimit të gazit të shkarkimit EGR 

④ shumëfishtë e marrjes së materialit të përbërë 

⑤ mekanizmi i shufrës lidhëse të boshtit të gungës me fërkim të ulët

⑥ pistoni me inerci të ulët 

⑦ mekanizmi i valvulave me inerci të ulët 

⑧ zinxhir kohë pa mirëmbajtje 

⑨ garanci të shumta: pajisje të klasit të parë, menaxhim i klasit të parë, personel i klasit të parë, cilësi e klasit të parë

2. Rregullimi i raportit të transmisionit - raporti i parë i marsheve të transmisionit është 3. 769 është rritur në 3. 857, raporti i shpejtësisë së boshtit të pasmë është 5. Rritja 125 në 5. 286, fuqia e rrotullimit është rritur me 5%; Përmirësoi performancën e fuqisë së kamionit të vogël Wuling Rongguang me shpejtësi të ulët dhe përpjetë. Kamioni i vogël Wuling Rongguang jo vetëm që ka kapacitet mbajtës super të fortë dhe fuqi të mirë, por ruan edhe konsumin ekonomik të karburantit: konsumi i karburantit në periferi: 6. 5L/100km; Konsumi i karburantit urban: 9. 2L/100km; Konsumi gjithëpërfshirës i karburantit: 7.5L/100km.

3. Boshti i transmisionit është projektuar në dy seksione, me mbështetje të përforcuar në mes dhe ingranazhe me precizion të lartë të përdorur për të përmirësuar efikasitetin e transmetimit dhe për të zvogëluar zhurmën dhe dridhjet e boshtit të transmisionit. Madhësia e projektimit të montimit të boshtit të pasmë të forcuar të kamionit të vogël Wuling Rongguang është rritur; Duke adoptuar një dizajn të përforcuar të ingranazhit master-skllav, ai ka kapacitet mbajtës dhe forcë lëvizëse super të fortë; Boshti i pasmë adopton një dizajn të shkëputshëm, duke e bërë mirëmbajtjen më të përshtatshme.

4. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton një dizajn të boshtit të pasmë të tipit tub të përforcuar, duke shmangur në mënyrë efektive rrjedhjen e vajit të boshtit të pasmë. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton një mëngë të trashë të guaskës së urës, e cila rrit diametrin e jashtëm të tubit të boshtit të pasmë me 23% dhe forcon trashësinë e murit të tubit të boshtit të pasmë me 20% në krahasim me mikro-makinën Wuling Rongguang.

5. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton një dizajn gjysmë boshti të përforcuar; Krahasuar me Wuling Rongguang Micro, diametri i gjysmë boshtit është rritur me 14%. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton modelin e mbajtësit të qendrës së rrotave me dy rreshta të përforcuar; Krahasuar me kushinetat e klientëve Wuling Rongguang Micro, gjerësia është rritur me 74%.

Markë e madhe - trashëgimi me cilësi të shkëlqyer

Më 19 tetor 2010, Shoqata e Kinës për Cilësinë dhe Komiteti Kombëtar i Përdoruesve shpallën rezultatet e "Vlerësimit të Kënaqësisë së Përdoruesit të Automobilave në Kinë 2010". SAIC GM Wuling, një kompani kryesore vendase e mikromakinave, fitoi edhe një herë kampionatin në kategorinë e produkteve të mikromakinave pas 2008 dhe 2009. Midis tyre, Wuling Rongguang dhe Wuling Zhiguang kanë fituar kampionatin dhe nënkampionet për dy vite radhazi me cilësi të shkëlqyera. Që nga lansimi i tij në qershor 2008, Wuling Rongguang është bërë një model i shitur në treg: në vitin 2009, shitjet e Wuling Rongguang arritën në 29.40000 njësi. Në vitin 2010, shitjet mujore të Wuling Rongguang tejkaluan 30000 njësi dhe momenti i tregut mbetet shumë i fortë. SAIC GM Wuling po përmirëson gjithnjë e më shumë rrjetin e saj të shërbimit, me një shkallë mbulimi të rrjetit në nivel qarku prej 51%, duke u renditur i pari në industrinë e mikromakinave. Me promovimin efektiv të standardeve profesionale, të standardizuara dhe të rregulluara të shërbimit pas shitjes, vlera e markës së shërbimit SAIC GM Wuling e "shërbimit profesional, besimit të besuar" është njohur nga një numër i madh përdoruesish.

1. Pamja: Kamioni i vogël Wuling Rongguang vazhdon dizajnin klasik të jashtëm të Wuling Rongguang, me përmasa të koordinuara të trupit dhe linja të lëmuara; Jo vetëm e bukur dhe elegante, por gjithashtu redukton në mënyrë efektive rezistencën e erës; Dizajni i kombinuar i dritave të frenave, dritave të mjegullës dhe dritave mbrapa. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton një pasqyrë të madhe të pamjes së pasme tredimensionale të stilit evropian, e cila ka një zonë më të madhe të pamjes së pasme. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton shenja reflektuese në dërrasën e ndarjes së ngarkesave, duke e bërë më të sigurt drejtimin e natës.

2. Brendësia: Dizajni i brendshëm vazhdon temën unike të dizajnit në formë "T" të Wuling, duke shfaqur një dizajn të brendshëm të stilit të madh dhe mikro sedan. Seksioni kryq i rrumbullakosur, kthesat dhe elementët e tjerë të dizajnit rrethor kombinohen në mënyrë perfekte me veçoritë e sipërfaqes së madhe dhe të vijës së drejtë, duke i dhënë të gjithë automjetit një pamje bujare dhe të ashpër. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton instrumentin elektronik me tahometër; Këndi i sediljes së përparme është i rregullueshëm, me një gamë maksimale rrëshqitëse prej 130 mm. Pedali mbështetës i këmbës është i përshtatshëm për klientët për të vozitur për periudha të gjata kohore; Sediljet me dy rreshta Wuling Rongguang kanë hapësirë ​​të bollshme dhe të rehatshme të ndenjëseve të pasme, me mbështetëse krahësh në çati për një udhëtim më të sigurt; Dizajni i papenguar nën sediljet e pasme lehtëson vendosjen e artikujve të ndryshëm.

3. Siguria: Siguria e kamionit të vogël Wuling Rongguang vjen nga Weike Wuling Rongguang. Bazuar në dizajnin e shkëlqyer të Rongguang, teknologjia e simulimit CAE dhe modelimi numerik virtual 3D përdoren për të optimizuar dhe përmirësuar strukturën e përthithjes së energjisë së përparme, dizajnin e ndarjes së pasagjerëve dhe strukturën e trupit të ndarjes së pasagjerëve. Struktura thithëse e energjisë në pjesën e përparme të ndarjes së pasagjerëve është më efektive se mikromakinat tradicionale në thithjen e energjisë gjatë përplasjeve, duke reduktuar dëmtimin e pasagjerëve; Siguron në mënyrë efektive hapësirën e jetesës së pasagjerëve në përplasje, më të sigurt se kamionët e vegjël tradicionalë të klasës N1. Kamioni i vogël Wuling Rongguang miraton një përforcues vakum 10 inç, i cili rrit forcën e frenimit për të siguruar frenim të shpejtë dhe të qëndrueshëm në kushte të ngarkesës së plotë. Besueshmëria e testit të rrugës së keqe kilometrazhi është më i lartë se standardi kombëtar 2. 5 herë, standardet e tjera përkatëse eksperimentale i tejkalojnë standardet kombëtare. Vendi i testimit në Hainan ka kaluar një mbingarkesë të rëndë dhe eksperiment të keq rrugor, me një largësi totale prej 8100 kilometrash.

Specifikimet