Hongguang

Wuling Hongguang është një makinë e prodhuar nga SAIC-GM-Wuling.

Wuling Hongguang është produkti i parë ndërdisiplinor i vetë-zhvilluar i lançuar nga SAIC-GM-Wuling, i pozicionuar midis automjeteve komerciale dhe makinave të pasagjerëve. Ky produkt krenohet me një dizajn të hijshëm të jashtëm, duke ofruar një hapësirë ​​të gjerë dhe të gjithanshme drejtimi që është praktike dhe komode.

Më 6 shtator 2010, Wuling Hongguang u prezantua për herë të parë, duke ofruar modele të pajisura me motorë 1.2L dhe 1.4L. Ai kishte gjithsej 9 modele për të zgjedhur nga konsumatorët dhe ofronte një plan urbanistik prej 7-8 vendesh; [4] Në 2015, gjenerata e tretë e Wuling Hongguang, Hongguang S1, u lançua. Krahasuar me dy gjeneratat e mëparshme të Wuling Hongguang, Hongguang S1 iu nënshtrua përmirësimeve për sa i përket madhësisë së trupit dhe fuqisë, dhe vendosi më shumë theks në komoditetin e drejtimit. Wuling Hongguang V i vitit 2022, Wuling Hongguang PLUS (2019, 2020, 2021) dhe Wuling Hongguang S3 i vitit 2019, si modele derivate të Wuling Hongguang, po shiten gjithashtu njëkohësisht.

Pamja është elegante, duke përzier elemente në modë

Wuling Hongguang adopton modelin e përparmë të dyfishtë aktualisht të popullarizuar në formë U dhe një grilë kromi të drejtpërdrejtë tredimensionale me ujëvarë, e cila jo vetëm që e bën pjesën e përparme të duket më modë dhe dinamike, por gjithashtu trashëgon disa karakteristika të serisë së automjeteve për qëllime të përgjithshme. Fenerët e mrekullueshëm të diamantit kristal me sy shqiponjë dhe dritat e përparme të mjegullës prej diamanti në formë shtëllunge rritin më tej notën e automjetit. Dy linja të fuqishme dhe të fuqishme dalin nga kapaku i motorit, duke dhënë një ndjenjë të fortë vizuale të fuqisë. Trupi i Wuling Hongguang nuk ka ndonjë dizajn që bie në sy, gjë që pasqyron stabilitetin që duhet të ketë një model biznesi. Dizajni i thjeshtë i trupit ka arritur një koeficient të tërheqjes prej vetëm 0.36, i cili jo vetëm ndihmon në uljen e konsumit të karburantit, por gjithashtu redukton në mënyrë efektive zhurmën gjatë drejtimit, duke përmirësuar kështu komoditetin e udhëtimit brenda automjetit.

Rafti i çatisë me përmasa të mëdha i pajisur në pjesën e sipërme të trupit të automjetit mishëron më tej karakteristikat shumëfunksionale të një automjeti kompakt biznesi. Fundi i integruar i bishtit të lakuar në pjesën e pasme të trupit të automjetit mund të zvogëlojë në mënyrë efektive turbulencën gjatë drejtimit dhe të sigurojë forcën e duhur poshtë. Vija e belit anësor dinamik dhe e bëjnë anën e trupit të automjetit më të shtresuar dhe linjat më të lëmuara.

Hapësirë ​​e brendshme e shkëlqyer dhe fleksibël

Ashtu si shumë modele të automjeteve komerciale luksoze evropiane dhe amerikane, brendësia e Wuling Hongguang adopton një stil dizajni krejtësisht të ngjashëm me sedanin. Pulti është i thjeshtë dhe tërheqës, dhe paraqitja e funksioneve të ndryshme në tastierë është e arsyeshme dhe e arritshme. Skema e ngjyrave e zezë në krye dhe e lehtë në fund, së bashku me dizajnin e kabinës së kabinës së bashku, shton një atmosferë shtëpiake dhe një ndjenjë intimiteti. Si një makinë ekonomike, mjeshtëria e brendshme e Wuling Hongguang ka arritur një nivel shumë të lartë. Si procesi i montimit të komponentëve të brendshëm ashtu edhe struktura e materialeve të përdorura janë të jashtëzakonshme në mesin e makinave shtëpiake. Sediljet janë të disponueshme si në pëlhurë ashtu edhe në lëkurë, duke ofruar mbështetje dhe mbështjellje të shkëlqyer, duke siguruar që edhe udhëtimet e gjata të mos ndihen të lodhshme. Sedilja e shoferit në modelin e nivelit të lartë ka edhe rregullim me tetë drejtime, i cili, i kombinuar me timonin e rregullueshëm me anim, u lejon drejtuesve të çdo madhësie të gjejnë lehtësisht pozicionin ideal të uljes.

Hapësira e brendshme fleksibël dhe e gjithanshme është gjithashtu një pikë kryesore e Wuling Hongguang, duke shfaqur një plan urbanistik 2+2+3. Falë bazës së rrotave prej 2720 mm, hapësira e pasagjerëve brenda makinës është mjaft ideale. Duke rregulluar rregullimin e ndenjëseve, përdoruesit mund të krijojnë vetë lloje të ndryshme të hapësirës së ngarkesave.

E gjithë seria e Wuling Hongguang përfshin nëntë modele me dy zhvendosje të ndryshme, duke rezultuar në disa dallime në konfigurim. Gama e pasur e modeleve u siguron përdoruesve autonomi dhe zgjedhje të konsiderueshme. Vlen të përmendet se ka rreth 15 ndenja ajri të kondicionuar të shpërndara në të gjithë Wuling Hongguang, duke krijuar një mjedis tredimensional të furnizimit me ajër.

Trajtim i fuqishëm dhe i fortë

Wuling Hongguang është i pajisur me dy motorë, P-TEC 1.2L dhe 1.5L-DVVT, të cilët janë projektuar dhe prodhuar sipas standardeve globale të grupit të fuqisë së General Motors. Të dy motorët kanë një dizajn të dyfishtë të boshtit me gunga lart, i cili është relativisht i rrallë në motorët me zhvendosje të vogël. Ndërsa sigurojnë fuqi të bollshme, ato shfaqin gjithashtu ekonomi të mirë të karburantit, duke ulur ndjeshëm kostot e funksionimit të automjeteve.

Midis tyre, motori P-TEC 1.2L u nderua si "Dhjetë motorët më të mirë të Kinës të vitit 2009", me një fuqi të lartë prej 52.2 kW. Motori 1.5L, i zhvilluar rishtazi nga SAIC-GM-Wuling, është një motor me performancë të lartë me parametra të krahasueshëm me motorët me zhvendosje 1.6L. Ai arrin një fuqi maksimale prej 75 kW në 6000 rpm dhe një çift rrotullues maksimal prej 146 N·m në 4200 rpm, me përmirësime të konsiderueshme në çift rrotullues, reduktim të zhurmës dhe jetëgjatësi. I pajisur me motorin P-TEC 1.5L, Wuling Hongguang mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 160 km/h dhe krenohet me një konsum gjithëpërfshirës të karburantit prej vetëm 7.2 L për 100 kilometra. Wuling Hongguang përmban një pezullim të pasmë me krahë me pesë lidhje me përthithje të shkëlqyer të goditjeve dhe sistemi i tij i transmisionit adopton një konfigurim të motorit të përparmë, me ngasje të pasme. Shpërndarja e ngarkesës ndërmjet boshteve të përparme dhe të pasme është 45:55, duke siguruar një qendër të arsyeshme graviteti për të gjithë automjetin. Katër rrotat shfaqin shtrëngim relativisht të ekuilibruar, duke e bërë të lehtë për t'u trajtuar në pjerrësi.

Për të rritur qëndrueshmërinë e trajtimit dhe drejtimit të automjetit dhe për të tejkaluar rrënjësisht produktet e të njëjtit gamë çmimesh, SAIC-GM-Wuling ftoi kompaninë britanike Lotus të akordojë pezullimin e Wuling Hongguang. Pas një viti e gjysmë dhe tre fazave të akordimit, Wuling Hongguang më në fund arriti një ekuilibër midis trajtimit dhe komoditetit.

I sigurt dhe i besueshëm, me mjeshtëri superiore në trup

Për më tepër, Wuling Hongguang përpiqet për përsosmëri në performancën e sigurisë. Automjeti miraton konceptin e dizajnit TUD (DIZAJNIM I PËRDORUR) për të siguruar një plan urbanistik të arsyeshëm të të gjithë automjetit. Komponentët kryesorë të trupit të tij janë bërë kryesisht prej çeliku me rezistencë të lartë, duke zënë më shumë se 80% të totalit; shtylla B e trupit adopton pllaka përforcuese çeliku me rezistencë të lartë, duke formuar një strukturë mbështetëse solide në panelet anësore; të dy panelet e brendshme të dyerve anësore të përparme dhe të pasme adoptojnë një dizajn të panelit të saldimit me lazer, i cili rrallë shihet në sedanët me çmim 100,000 juan, duke përmirësuar ndjeshëm ngurtësinë dhe forcën e përgjithshme të dyerve anësore dhe duke reduktuar në mënyrë efektive peshën e të gjithë automjetit dhe konsumin e karburantit.

Për sa i përket veçorive të sigurisë, Wuling Hongguang, i krahasuar me modelet e nivelit më të lartë, është i pajisur me një sërë veçorish sigurie si ABS+EBD, airbag të dyfishtë, rripa sigurie kufizuese të forcës, dritat e frenave LED të montuara lart, radari i kundërt, ngrohja e xhamit të pasmë dhe funksioni i shkrirjes së derës së pasme, funksioni i mbylljes automatike të fëmijëve, funksioni i mbylljes së pasme Pajisja paralajmëruese e dritave/derës së pambyllur, çelësi në telekomandë me sistem elektronik kundër vjedhjes dhe funksioni automatik i vendndodhjes së makinës. Ai qëndron në një nivel absolut kryesor midis automjeteve në të njëjtin gamë çmimesh.

Specifikimet